Seguendo la propria filosofia del “Ready to Race” anche per i veicoli di piccola cilindrata, KTM impreziosisce il modello RC 390 con quella “R” che da anni è sinonimo di maggiori prestazioni e divertimento rispetto alla versione base. Realizzata in soli 500 esemplari per tutto il mondo e omologata per l’utilizzo stradale, la nuova RC 390 R è equipaggiata di serie con sospensioni WP completamente regolabili, cucite addosso alla nuova moto, rendendola reattiva e sensibile in tutte le condizioni di guida, specialmente quelle estreme imposte dalla pista. L’elenco delle parti speciali si allunga quando si prende in mano il manubrio, differente rispetto alla versione standard grazie all’utilizzo di una piastra di sterzo in alluminio realizzata dal pieno con lavorazione CNC che consente l’adozione di due semi-manubri regolabili e di leve anch’esse regolabili, per una guida più precisa e caricata sull’avantreno. Un altro aggiornamento riguarda il comparto motore, con un collettore di aspirazione più corto rispetto alla moto di serie, che rende la moto più pronta e sfruttabile su tutto l’arco di erogazione.
Infine le grafiche dedicate rendono la RC 390 più aggressiva e riconoscibile, con quella “R” messa in bella evidenza sulla parte laterale della carena. Il costo della KTM RC 390 R è fissato in 8.880 Euro F.C.
La KTM RC 390 R, abbinata al nuovo SSP300 Race Kit, rappresenta la base ideale se si desidera competere nei campionati nazionali e, perché no?, al Mondiale SBK nella categoria Super Sport 300.
Il KIT è stato sviluppato direttamente dal dipartimento Customer Racing che nel 2017 ha partecipato ad alcune gare del CIV con ottimi risultati. Oggi è disponibile per tutti coloro che desiderano cimentarsi nelle competizioni ad alto livello e garantisce un notevole incremento delle prestazioni in pista. Completo e affidabile, il KIT risponde al regolamento imposto dalla Federazione Motociclistica Internazionale ed è composto da più di 230 parti, tra le quali spiccano l’impianto di scarico completo Akrapovič SSP 300 EVO 02 full titanium, la frizione antisaltellamento STM, il radiatore supplementare FEBUR, la centralina elettronica dedicata con cablaggio semplificato, il quickshifter, un’ampia scelta di rapporti finali e una carena leggera e resistente realizzata in materiali compositi.
Il costo del KIT è di 11.950 Euro ed è installabile su moto prodotte dopo il 2017.
A cura di Marco Pietro Ferrari.
