Toyota Yaris dal WRC alla strada, trazione, integrale 261cv e 1.280kg.
La nuova GR Yaris è una vera sportiva, nata dall’esperienza di Toyota con la vittoria del titolo nel Campionato del Mondo Rally. Derivata dalla vettura vincitrice del Mondiale Rally, porta la tecnologia e il design delle competizioni direttamente nel mondo delle auto stradali, fedele ai valori di TOYOTA GAZOOO RACING nella realizzazione di auto sempre migliori che siano intrinsecamente gratificanti e divertenti da guidare. Ogni aspetto della vettura è orientato alle performance: una piattaforma e un motore completamente nuovi, nuove sospensioni, costruzione leggera con un’aerodinamica ricercata e un nuovo sistema di trazione integrale permanente GR-FOUR. Con una potenza elevata e un peso ridotto, ha tutte le carte in regola per il successo nelle competizioni e per offrire performance esaltanti su strada, degne di una super compatta ad alte prestazioni.
Il motore della GR Yaris è un nuovissimo tre cilindri turbocompresso che si avvale delle tecnologie derivate dal motorsport per massimizzare le performance, tra cui il raffreddamento del pistone a getto d’olio multiplo, valvole di scarico di grande diametro e delle luci di aspirazione parzialmente lavorate. La cilindrata è di 1.618 cm3 ed eroga un massimo di 261 CV /192 kW e 360 Nm di coppia. Compatto e leggero, il motore a 12 valvole DOHC è dotato di un turbocompressore con cuscinetti a sfera del tipo single-scroll ed è abbinato ad un cambio manuale a sei marce, progettato per sopportare livelli di coppia elevati.
Ottenere un ottimo rapporto peso/potenza è stato uno degli obiettivi principali per il raggiungimento delle performance attese della GR Yaris. La struttura della vettura è costruita prevalentemente con materiali leggeri, compreso un nuovo polimero in fibra di carbonio per il tetto che può essere stampato a compressione. L’alluminio è utilizzato per il cofano, le portiere e il portellone posteriore. Di conseguenza, la GR Yaris ha la potenza di una compatta sportiva del segmento C ma con il peso di una vettura del segmento B (peso a vuoto 1.280 kg). Il suo rapporto peso/potenza di soli 4,9 kg per CV aiuta ad assicurare un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 5,5 secondi e una velocità massima limitata elettronicamente di 230 km/h.
Di seguito le specifiche tecniche: |
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MOTORE | |
N° cilindri/disposizione | 3 in linea |
Meccanismo valvole | DOHC 12 valvole con VVTi |
Sistema di alimentazione | D4S – iniezione diretta ed indiretta |
Sovralimentazione | Turbo |
Cilindrata (cc) | 1618 |
Alesaggio x corsa (mm) | 87.5 X 89.7 |
Rapporto di compressione | 10.5 : 1 |
Potenza max CV (kW) | 261 (192) |
Coppia max (Nm) | 360 |
Classe di Emissione | Euro 6d Temp |
TRASMISSIONE | GR-FOUR 4WD |
Cambio | 6 rapporti manuale |
PRESTAZIONI | |
Raporto peso/potenza (kg/kW – kg/cv) | 6.7 – 4.9 |
Velocità max (km/h) | 230 (limitata elettronicamente) |
SOSPENSIONI | |
Anteriori | Indipendenti McPherson |
Posteriori | Doppio braccio oscillante |
STERZO | |
Scatola guida | Pignone e cremagliera |
Servosterzo | Elettrico |
Diametro di sterzata tra marciapiedi (m) | 10,8 |
FRENI | |
Anteriori (diametro mm) | Disco ventilato (356) con pinze a 4 pistoncini |
Posteriori (diametro mm) | Disco ventilato (297) con pinze a 2 pistoncini |
Pneumatici | Dunlop SP Sport MAXX050Michelin Pilot Sport 4s |
– dimensioni | 225/40 R 18 |
DIMENSIONI (mm) | |
Lunghezza | 3.995 |
Larghezza | 1.805 |
Altezza | 1.460 |
Passo | 2.558 |
Carreggiata anteriore | 1.530 |
Carreggiata posteriore | 1.560 |
PESI (kg) | |
Massa (senza il guidatore) | 1.280 |