La troupe televisiva di auto mobil, la trasmissione in programma su VOX, voleva sapere esattamente di che cosa fosse effettivamente capace Opel Ampera-e, l’auto dall’autonomia rivoluzionaria in modalità elettrica, e se sarebbe riuscita, con un’unica ricarica, a coprire la distanza che separa la città più a est della Germania da quella più a ovest: da Görlitz ad Aquisgrana, dunque, per un totale di 750 km. Con un’autonomia ufficiale di 520 km in base al ciclo di guida NEDC, l’elettrica di Opel si colloca a livelli decisamente superiori rispetto al miglior concorrente nello stesso segmento. Ampera-e colpisce inoltre per i risultati conseguiti nei test che si avvicinano al profilo di velocità definito nel ciclo di guida WLTP – Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure (procedura breve): secondo i test, gli ingegneri stimano un’autonomia nel ciclo misto WLTP pari a oltre 380 chilometri. Naturalmente, nell’uso quotidiano l’autonomia varia e dipende dallo stile di guida e da altri fattori esterni ed è proprio qui che entrano in gioco il responsabile dei test della trasmissione auto mobil di VOX, Albert Königshausen, e il conduttore Alexander Bloch. A fine agosto, i due sono partiti da Görlitz a bordo di una Opel Ampera-e con dotazione standard, seguendo un tragitto lungo strade di campagna che li a condotti fino ad Aquisgrana. Alternandosi alla guida, i due giornalisti hanno macinato pazientemente chilometri su chilometri, a velocità comprese prevalentemente fra i 40 e i 50 km/h, viaggiando per un totale di ben 25 ore e 30 minuti e facendo ampio ricorso al sistema di rigenerazione dell’energia di frenata di Ampera-e per ricaricare la batteria in fase di decelerazione (recupero automatico). L’effetto dei ‘fattori esterni’ si è fatto indubbiamente sentire: alcune deviazioni hanno infatti prolungato il percorso di 20 chilometri, proprio la distanza che mancava alla troupe per raggiungere il cartello che segna l’ingresso nella città di Aquisgrana quando l’auto si è fermata. Quando la batteria agli ioni di litio da 60 kWh si è completamente esaurita, la distanza percorsa indicata dal contachilometri era esattamente di 754,9 chilometri. Con una sola ricarica! Oltre a impressionare con la sua straordinaria autonomia, Ampera-e, lunga 4,16 metri, può ospitare fino a 5 passeggeri e offre una capacità del bagagliaio pari a 381 litri (1.274 litri con i sedili abbattuti). Il tutto è reso possibile dall’alloggiamento della batteria di elevata capacità, che diventa parte integrante della parte inferiore del telaio consentendo di risparmiare spazio. L’ AUTO elettrica, ‘Das Elektroauto’, garantisce inoltre l’eccellente connettività digitale che è tipica di Opel: Ampera-e viene proposta con l’ultima generazione del sistema di infotainment IntelliLink, compatibile con CarPlay e Android Auto, che si affianca al servizio Opel OnStar. Opel Ampera-e è dotata di un propulsore elettrico con potenza equivalente a 150 kW/204 CV (PS) e coppia istantanea di 360 Nm, che consente un’accelerazione da 0 a 50 km/h in soli 3,2 secondi e da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, tempi in linea con quelli di alcune sportive. La ripresa da 80 a 120 km/h, utilissima in fase di sorpasso, avviene in soli 4,5 secondi. La velocità massima è limitata a 150 km/h a vantaggio dell’autonomia di percorrenza complessiva.
